Un día después de finalizar el plazo de presentación de enmiendas al Proyecto, la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, que agrupa a los estibadores de toda España, anunció hoy conflictos si no hay cambios al Proyecto consensuado ayer por los dos partidos mayoritarios del Congreso.

En una reunión en Santa Cruz de Tenerife, el responsable de la coordinadora, Antolín Goya, declaró a Efe que la reforma de la Ley que plantean PP y PSOE es un Expediente de Regulación de Empleo encubierto y que si sale adelante habrá conflictos.

También el portavoz de CiU en la Fomento, Pere Macías, dijo a Efe que los acuerdos entre PSOE y el PP en relación con la Ley van a favorecer a unos puertos sobre otros.

Por ello, CiU, que presentó ayer 150 enmiendas parciales, quiere que se prime la libre competencia y sólo admite un trato diferenciado para los puertos de Baleares y de Canarias por razones de insularidad.

Por su parte, el portavoz socialista de Fomento, Rafael Simancas, indicó a Efe que el acuerdo con el PP va a suponer el poder dotar al sector portuario de un nuevo marco "seguro y estable".

Simancas valoró la importancia del sector y dijo que más del 50 por ciento de las exportaciones españolas y el 80 por ciento de las importaciones se llevan a cabo en los puertos.

El diputado socialista insistió en que el conjunto de las más de 430 enmiendas pactadas con los populares va a suponer una mejora para la rentabilidad y competitividad de los puertos.

Destacó que alguna de las mejoras sobre el texto inicial del Gobierno son una flexibilización de las tasas portuarias, con bonificaciones en función del tráfico, y una liberalización de los servicios que supondrán un abaratamiento de los costes.

Respecto a las críticas de CiU, Simancas afirmó que "no son fundadas" porque se trata de puertos de interés general que son competencia estatal y agregó que al contrario de lo que dicen los nacionalistas se asegura la participación de las Comunidades Autónomas en los consejos de administración de las autoridades portuarias.

También el PNV consideró que el nuevo texto debe dar mayor margen de maniobra a la autonomía de los puertos.

El nuevo texto continuará su tramitación parlamentaria y es probable que se vea en la Comisión de Fomento la próxima semana, según fuentes parlamentarias. EFE